हेली – इंडिया ख़बरों में क्यों है?
हाल ही में, नागरिक उड्डयन मंत्री ने केंद्र शासित प्रदेश जम्मू और कश्मीर में चौथे हेली-इंडिया शिखर सम्मेलन, 2022 का उद्घाटन किया।
4th हेली-इंडिया शिखर सम्मेलन, 2022 की थीम- Helicopters for Last Mile Connectivity
शिखर सम्मेलन की मुख्य विशेषताएं-
नागरिक उड्डयन क्षेत्र में उपलब्धियों की घोषणा करते हुए, यह बताया गया कि देश में 1947 से 2014 तक केवल 74 हवाई अड्डे थे, लेकिन पिछले 7 वर्षों में बढ़कर 141 हो गए हैं। जम्मू में एक सिविल एन्क्लेव प्रस्तावित है और श्रीनगर में मौजूदा टर्मिनल का तीन बार विस्तार किया जाएगा। हेलीकॉप्टर इमरजेंसी मेडिकल सर्विसेज (एचईएमएस) नामक एक आंशिक मताधिकार मॉडल और एक पायलट कार्यक्रम की घोषणा की गई है।
आंशिक स्वामित्व मॉडल-
यह अनियोजित कार्यों में मदद करता है। इससे कई फ्रेंचाइजी के माध्यम से जुटाई गई पूंजी के साथ हेलीकाप्टरों और विमानों की खरीद में आने वाली बाधाओं को कम किया जा सकेगा।
एचईएमएस-
परियोजना संजीवनी के रूप में भी जाना जाता है; एम्स ऋषिकेश में आपात चिकित्सा सेवाएं मुहैया कराने के लिए हेलीकॉप्टर भेजा जाएगा। इसके तहत हेलीकॉप्टर को 20 मिनट के भीतर अस्पताल में तैनात किया जा सकता है और इसकी त्रिज्या 150 किमी है।
भारत में नागरिक उड्डयन उद्योग का दृश्य-
हेलीकाप्टरों की मुख्य भूमिका शहरी संपर्क प्रदान करना और बचाव कार्यों के दौरान आपातकालीन चिकित्सा सेवाएं प्रदान करना है। आपदा प्रबंधन में उपयोग के लिए इसके विभिन्न कार्य हैं। भारत में नागरिक उड्डयन उद्योग पिछले तीन वर्षों में देश में सबसे तेजी से बढ़ते उद्योगों में से एक के रूप में उभरा है और इसे अनुसूचित हवाई परिवहन सेवाओं के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है, जिसमें घरेलू और अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस, गैर-अनुसूचित हवाई परिवहन सेवाएं शामिल हैं। चार्टर सेवा में ऑपरेटर, एयर टैक्सी, एयर कार्गो सेवा शामिल है।
महत्त्व-
भारत वर्तमान में दुनिया का 7 वां सबसे बड़ा नागरिक उड्डयन बाजार है और अगले 10 वर्षों में तीसरा सबसे बड़ा नागरिक उड्डयन बाजार बनने की उम्मीद है। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) के अनुसार, अगले दस वर्षों (2030 तक) में भारत चीन और अमेरिका को पछाड़कर दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा हवाई यात्री बाजार बन जाएगा। भारत में हवाई यात्रा के अनुमानों के अनुसार, घरेलू यात्री यातायात 58.5% बढ़कर वित्त वर्ष 2022 में 166.8 मिलियन तक पहुंच जाएगा, जबकि अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात वर्ष-दर-वर्ष 118% तक 22.1 मिलियन तक पहुंच जाएगा।
अवसर-
एफडीआई-
ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड परियोजनाओं और रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) सेवाओं और ग्राउंड हैंडलिंग सेवाओं दोनों के लिए स्वचालित मार्ग के तहत 100% प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) की अनुमति है।
विस्तार का दायरा-
भारतीय नागरिक उड्डयन एमआरओ बाजार वर्तमान में लगभग 900 मिलियन अमरीकी डालर का है और 2025 तक 14-15% की सीएजीआर से बढ़कर 4.33 बिलियन अमरीकी डालर होने की उम्मीद है। अनुमान है कि 2038 तक देश में विमानों की संख्या चौगुनी हो जाएगी और इनकी क्षमता करीब 2500 विमानों की होगी।
नए हवाई अड्डों को जोड़ना-
सरकार का लक्ष्य 2024 तक 100 हवाई अड्डों (उड़ान-उड़ान योजना के तहत) को अपग्रेड करना और वैश्विक मानकों के अनुरूप विश्व स्तरीय नागरिक उड्डयन बुनियादी ढांचा तैयार करना है।
संबंधित पहल-
हेली-सेवा पोर्टल-
हेली-सेवा पोर्टल पूरी तरह से ऑनलाइन है और सभी ऑपरेटरों द्वारा हेलीपैड के लिए लैंडिंग परमिट प्राप्त करने के लिए उपयोग किया जाता है और यह देश में हेलीपैड का डेटाबेस भी बनाता है।
हेली-दिशा-
राज्य प्रशासन, हेली-तिशा के लिए हेलीकॉप्टर संचालन पर मार्गदर्शन सामग्री 780 जिलों में वितरित की गई है। इसमें आकार, वजन, हेलीकॉप्टर की गतिशीलता जैसे सभी नियम शामिल हैं। जिला प्रशासन के बीच जागरूकता पैदा करने के लिए इसे पूरे देश में वितरित किया जाएगा।
हेली एक्सेलेरेटर सेल –
हेलीकॉप्टर एक्सेलेरेटर सेल हेलीकॉप्टरों से संबंधित मुद्दों को हल करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहा है और व्यापार प्रतिनिधियों का एक सलाहकार पैनल समस्या क्षेत्रों की पहचान करने में मदद करता है।
उडे देश का एक आम नागरिक-
उड़े देश का आम नागरिक (उड़ान) 2016 में नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत एक क्षेत्रीय संपर्क कार्यक्रम के रूप में शुरू किया गया था। यह क्षेत्रीय विमानन बाजार को विकसित करने के लिए एक अभिनव परियोजना है।
परियोजना कृषि उड़ान 2.0–
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कृषि-कटाई और हवाई परिवहन का बेहतर एकीकरण और अनुकूलन मूल्य में सुधार करने में मदद करता है, विविध और गतिशील स्तरों पर कृषि मूल्य श्रृंखला को स्थिरता और लचीलापन प्रदान करता है।
अन्य तथ्य-
नागरिक उड्डयन अब न केवल भारत के लिए बल्कि दुनिया भर में मानवता के लिए भी समय की आवश्यकता बन गया है क्योंकि यह हमेशा दो महत्वपूर्ण गुणक – आर्थिक गुणक और रोजगार गुणक लाता है। उद्योग के हितधारकों को भारत के नागरिक उड्डयन उद्योग को बढ़ावा देने वाले कुशल और तर्कसंगत निर्णयों को लागू करने के लिए नीति निर्माताओं के साथ जुड़ने और सहयोग करने की आवश्यकता है। सही नीतियों और गुणवत्ता, लागत और यात्री कल्याण पर निरंतर ध्यान देने के साथ, भारत 2020 तक तीसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार बनने के अपने दृष्टिकोण को प्राप्त करने के लिए बेहतर स्थिति में होगा।