ऑटोमोबाइल उद्योग ख़बरों में क्यों है?
हाल ही में केंद्रीय वाणिज्य और उद्योग मंत्री ने ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACMA) के 62वें वार्षिक सत्र को संबोधित किया।
सत्र का विषय क्या था?
‘द फ्यूचर ऑफ मोबिलिटी – ट्रांसफॉर्मिंग टू गेट अहेड ऑफ द अपॉर्चुनिटी’
एसीएमए भारतीय ऑटो कंपोनेंट उद्योग के हितों का प्रतिनिधित्व करने वाली शीर्ष संस्था है। 850 से अधिक निर्माताओं की इसकी सदस्यता संगठित क्षेत्र में ऑटो कंपोनेंट उद्योग के कारोबार में 85% से अधिक का योगदान करती है।
बैठक की मुख्य बातें-
सम्मेलन ने मोटर वाहन उद्योग के लिए 5-सूत्रीय कार्य एजेंडा की रूपरेखा तैयार की-
विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनने और आयात पर निर्भरता कम करने के लिए गुणवत्ता पर ध्यान दें। एक समग्र दृष्टिकोण रखें और दूसरों के साथ खुली और प्रतिस्पर्धी भावना से काम करें। मूल्य जोड़ने पर जोर दिया। अप्रतिस्पर्धी बाजार से बाहर निकलें और उन क्षेत्रों में बाजार के नए अवसरों की तलाश करें जहां अच्छी प्रतिस्पर्धा है। परियोजना के लिए बड़े लक्ष्य और उद्देश्य निर्धारित करें। इसके अलावा, सरकार इस बात पर जोर दे रही है कि ऑटोमोटिव निर्माण के भविष्य में अधिक कनेक्टिविटी, स्थिरता पर ध्यान, स्वच्छ ऊर्जा और स्वच्छ गतिशीलता पर विचार और नवाचार का उपयोग शामिल है।
भारत में ऑटोमोबाइल उद्योग की स्थिति-
ऑटोमोबाइल उद्योग में यात्री कार, वाणिज्यिक वाहन, तिपहिया, दोपहिया और चार पहिया सहित सभी ऑटोमोबाइल शामिल हैं। भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार का मूल्य 2021 तक 100 बिलियन अमेरिकी डॉलर था और पूर्वानुमान अवधि (2022-2027) के दौरान 1% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) दर्ज करते हुए 2027 तक US$160 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है।
भारत 4 मिलियन से अधिक वाहनों के वार्षिक उत्पादन के साथ दुनिया का चौथा सबसे बड़ा ऑटोमोटिव उत्पादक है। भारत दुनिया का सबसे बड़ा ट्रैक्टर निर्माता, दूसरा सबसे बड़ा बस निर्माता और तीसरा सबसे बड़ा भारी ट्रक निर्माता है। भारत में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार 2025 तक ₹50,000 करोड़ (US$7.09) तक पहुंचने की उम्मीद है। सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में हिस्सेदारी: 7.1%। भारत के निर्यात में हिस्सेदारी: 4.7%
उपक्रम-
उत्पादन आधारित प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना-
केंद्रीय मंत्रिमंडल ने ऑटोमोबाइल और ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स क्षेत्र में उत्पादन आधारित प्रोत्साहन (PLI) योजना की घोषणा की। ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए पीएलआई योजना (जिसकी लागत 3.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर होगी) उच्च तकनीक वाले ऑटोमोटिव उत्पादों के घरेलू विनिर्माण को प्रोत्साहित करने और ऑटोमोटिव विनिर्माण मूल्य के अंतर्राष्ट्रीय निवेश को आकर्षित करने के लिए 18% तक के मौद्रिक प्रोत्साहन का प्रस्ताव करती है।
प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई)-
स्वत: पूर्ण लाइसेंस के साथ 100% तक प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (FDI) की अनुमति है। इसलिए निवेशकों के लिए भारत में अपना विनिर्माण संयंत्र/स्टोर स्थापित करना आसान हो जाता है।
ऑटोमोटिव मिशन योजना 2016-26 (एएमपी 2026)–
ऑटोमोटिव मिशन प्लान 2016-26 (एएमपी 2026) भारत में ऑटोमोटिव इकोसिस्टम के विकास के लिए रोडमैप की रूपरेखा तैयार करता है, जिसमें अनुसंधान, विकास, प्रौद्योगिकी, परीक्षण, निर्माण, आयात / निर्यात, बिक्री के प्रबंधन के साथ-साथ वाहनों की बिक्री का प्रबंधन शामिल है। घटकों और सेवाओं में कार्यान्वयन, संशोधन और पुनर्प्राप्ति शामिल हैं।
नेशनल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन प्लान 2020 (एनईएमएमपी)-
एनईएमएमपी पहल का उद्देश्य विश्वसनीय, किफायती और कुशल एक्सईवी (हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन) को बढ़ावा देना है जो सरकार-उद्योग के साथ साझेदारी में उपभोक्ता प्रदर्शन और लागत अपेक्षाओं को पूरा कर सकते हैं।
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ऑटोमोटिव उद्योग के सामने चुनौतियां-
कार शेयरिंग-
पिछले 3-4 सालों में भारत में ओला, उबर जैसे शेयरिंग ऐप बहुत तेजी से बढ़े हैं। ये ऐप भारी ट्रैफिक में ड्राइविंग की परेशानी के बिना यात्रा को आसान बनाते हैं और सस्ती दरों पर वाहन रखरखाव लागत को बचाते हैं। इसने निश्चित रूप से कार स्वामित्व की अवधारणा को चुनौती दी है और इस प्रकार कार की बिक्री प्रभावित हुई है।
तंग क्रेडिट उपलब्धता-
देश में 80-85% वाहनों को राष्ट्रीयकृत बैंकों, निजी बैंकों या एनबीएफसी द्वारा वित्तपोषित किया जाता है। कार खरीदारों को कर्ज देने को लेकर बैंक ज्यादा सतर्क हो रहे हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण-
सरकार दोपहिया और तीन पहिया इंजन के आंतरिक दहन पर क्रमश: 2023 और 2025 तक प्रतिबंध लगाने की योजना बना रही है। यह अचानक बदलाव ऐसे समय में आया है जब ऑटोमोबाइल क्षेत्र में स्थितियां पहले से ही गंभीर हैं क्योंकि कारों की बिक्री दो दशक के निचले स्तर पर आ गई है और नौकरी छूटने के साथ-साथ बाजार की स्थिति भी खराब हो गई है।
वाणिज्यिक वाहनों की मांग में गिरावट-
नए मॉडल ट्रकों की वहन क्षमता में वृद्धि हुई है। इससे नए वाहनों की मांग कम हुई है क्योंकि उपभोक्ता अपने ट्रकों में माल ले जा सकते हैं।